文章目录：
- 1、地铁停车时，为什么护栏的自动门和地铁的门总能对得这么准？
- 2、地铁停车时，为什么护栏的自动门和地铁的门总能对得那么准？
- 3、安装自动门时为什么建议安装安全光线
- 4、为什么自动门_用长方形而是用菱形的呢,你能解释吗
地铁停车时，为什么护栏的自动门和地铁的门总能对得这么准？
地铁停车的时候，护栏的自动门总是能够和车门对的特别的准，让乘客安全的进出。这其中是费了很大功夫的研究人员，进行了多次的实验，才把这样的门设计出来了。车门与自动门之间是有着联动的信号的，会先后运行。而地铁系统是有一个信号机的，会不停的运行，然后才知道地铁什么时候到，进行预判，将自动门打开。
之所以能够这么的精准，是因为地铁的整体就是一个特别精密的仪器，是受控制系统控制的。在停车的时候打开相应的指令，而系统也会进行判断，如果中间有门夹住了人或者物地铁门就会关不上，而地铁也是没有办法启动的。有些地铁是全自动运行，而有些地铁可能会有地铁园，但都是非常安全的。在运行的时候自动门是关闭的，等列车停稳的车门会打开，然后又会打开自动门。开车的时候，护栏上的自动门先关闭，随后车门关闭，这样才能保证安全。
大部分地铁都是全自动运行的，这也是自动驾驶技术，其中有很多的高科技，比如说信号系统和车辆系统共同工作。从中可以看出中国在修建地铁的时候是投资了很多，而地铁上的系统也是投入了很多的资金，才能组装的这么的完善。在设置好之后，列车就相当于一辆遥控车，可以被远程控制，这样的技术也是很神奇的。所以地铁安全事故发生的几率是非常小的，大部分的地铁都是非常安全的，不会伤害到人。
地铁站停车的时候会有一个停车点，并且车头上还会与停车点有一个相互感应的装置。在列车停稳的时候，停车点就能感测到，然后自动门就能够打开，随后车门以及屏蔽门也会打开。
地铁停车时，为什么护栏的自动门和地铁的门总能对得那么准？
地铁停车时，护栏的自动门和地铁的门总能对的那么准的原因首先是地铁的驾驶员技术好，其次是自动门被录入了相应的记录程序，再者是快停车的时候系统会自动提示相应的校准距离。需要从以下三方面来阐述分析为什么护栏的自动门和地铁的门总能对的那么准。
一、地铁的驾驶员技术好
首先是地铁的驾驶员技术好，这是非常至关重要的，毕竟对于地铁司机而言是需要获得相应A1证书的，并且还需要通过各大环节的考核才可以顺利考取对应的地铁技术员，只有这样子才可以保证再开地铁的时候可以兼顾到安全的方面同时还可以做到准确驾驶的要求。
二、自动门被录入了相应的的记录程序
其次是自动门被录入了相应的记录程序，对于自动门而言它内部被安装了相应的芯片，这种芯片主要是有相应的感知距离的功能，在对应的地铁快到达站点的时候就会通过地铁的智能系统传输到司机那边，告知需要进行多大幅度的减速，并且自动感应地铁的行驶距离，可以让司机更好的驾驶对应的地铁。
三、快停车的时候系统会自动提示相应的校准距离
再者说是快停车的时候系统会自动提示相应的校准距离，这样子一方面司机可以做好提前的心理准备，控制刹车的幅度，同时另外一方面可以让司机在即将到站的时候借助自动刹车的功能来精确话校准对应的站点，这样子才可以保证校准的位置保持完美的一条直线。
乘坐地铁注意事项：
需要结合自身的实际情况来决定具体的线路，在选择线路的时候可以让对应的电子地图来人工智能推荐对应的行程路线，这样子可以节省很多的时间。
安装自动门时为什么建议安装安全光线
自动门其实是有感应盲区的，加装安全光线后就把原来的感应盲区弥补了，使自动门更加安全，防止夹人。
为什么自动门_用长方形而是用菱形的呢,你能解释吗
你是在问使用自动门九项必知常识吗？
一、关于选配报警探头自动门报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。自动门控制器成套出厂时大多会配有一只热释型报警探头。如果不用报警功能探头不_即可。
二、报警探头应加防雨罩自动门报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口，供电电压应为直流12—15V，否则不能由本控制器直接供电，探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头(一般以1—2只为宜)多探头时采用并接方式，探头应避免其他热源或直射光影响上方应加防雨罩，防止因漏水漏雨导致烧毁。
三、开关方向调整发现自动门开门和关门方向相反时将控制器的"V""W"端子接线对调即可；同样STOP显示屏指示方向与实际相反时按同法调整接线。
四、自动停机功能设置自动门自动停机功能可根据用户的门体行程设置，出厂时一般设定为145秒左右。
五、控制器故障应及时维修自动门控制器发生故障时应迅速联系门道佰分佰进行维修，以免故障扩大影响使用，在我公司维修的自动门中就有因非专业人员或小维修队维修人员专业技能不足，出现接错线烧毁配件的情况。
六、自动门控制器应保持清洁自动门控制器应保持清洁防止进水或其他有害物质侵蚀；机壳清洁严禁使用有机溶剂。
