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地上结冰了怎么办,如何融化
一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种;融化法包括化学融化法和热融化雪融化，目前世界各国主要通过撒盐来融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，环境温度较高的地域。该法具有材料来源广泛、价格便宜、化冰雪效果好等特点，因而得到了普遍应用。但是，盐融化冰雪的能力与温度有关，在低温环境下盐的融雪化冰效果也不是很理想。
道路结冰新型除冰方法
1、防冰只需远程控制
“等路面结冰再进行处置，需要人力和时间，肯定会影响交通，所以这项研究的思路是精确预知道路的结冰时间，提前处置，把除冰变成‘防冰’。”交通运输部科学研究院道路结构与材料研究中心研发部副主任朱宝林博士介绍说，要精确预知路面结冰时间，需要在路侧用气象传感器收集道路温度、湿度、附近风速等各种气象信息，再用埋在路面下的传感器感知路面冰点，最后综合判断得出结果。预知路面结冰时间后，系统程序会自动控制安装在路侧的装置，在路面结冰前喷洒融雪剂，降低路面冰点，防患于未然。该系统可布置在山区桥梁、隧道进出口、高海拔背阴、长大纵坡和超高急弯等事故黑点路段，确保冬季道路出行安全。
2、路面自融雪
半幅路白雪覆盖，半幅路纤尘不染。朱宝林博士用一张对比鲜明的照片向记者介绍说，有雪的是常规路面，没雪的是铺筑时添加了抗凝冰沥青混合料改性剂的路面，改性剂含有融雪成分。路面除雪的常规思路是雪后撒融雪剂。但把融雪剂添加到沥青混合料里直接铺在路上则是反其道而行，遇到下雪，无需再额外洒融雪剂，路上车碾压过去自动会把融雪成分析出，无需人力，起到自动融雪的效果。而且这种改性剂还有一个重要作用是可把路面的结冰点降低到零下20摄氏度，既融雪又抗冰，达到“小雪自融、大雪易清”的效果。此外，在融雪效果一样的前提下，这种沥青混合料析出的融雪剂仅仅是常规人工撒布量的2.5%到5%，大大减少了融雪剂对道路周边的植被、土壤和水源造成的破坏，同时可有效保护桥梁，防止腐蚀钢筋。
如何快速清理水泥地上的冰
出去厚冰你可以试一试一种环保的融冰剂,只要将融冰剂喷洒在冰面上（如果冰层较厚其浓度可以增大些）,一般不到一个小时就可以融化.
怎么快速去除地面的冰?
水泥地上的冰除了撒盐还能怎样去除
除冰盐、除冰液、除冰车等。除冰盐、融雪剂之类的东西比较快，但对水泥地都有一定的损害。 等气温上来了，用铁锤砸或者用其他工具除冰是最保险的
怎么处理地面的冰？
撒盐，贴告示，让大家小心行走
有什么可以让路面的冰迅速融化
在道路上撒盐来使冰融化。盐可以降低水的凝点/融点，水的温度达到0℃时，就会结冰。如果加入盐，结冰温度就会降低：10%的盐溶液会使凝点降到零下6℃，20%的盐溶液会使凝点降到-16℃。这就意味着如果把盐撒在结冰的道路上，就可以让冰融化。盐可以溶解到冰里的液体水中，从而降低凝点。
地面如何除冰
通常的方法是撒盐。如果是小面积用热水泼。
水泥地面结冰怎样快速解冻
解决水泥混凝土路面受冻这个问题的关键，要视水泥混凝土路面的情况而定，如果是还没过养护期的水泥混凝土出现了受冻现象，并且受冻程度较为严重的话，可能就没有修补的必要的，需要重新浇筑混凝土，并且注意在养护期内对路面进行保温处理。
但如果新修水泥混凝土路面出现受冻的现象发生在养护期后，也就是说，材料已经完成终凝，这时如果发生受冻现象，受冻损坏的程度相对于尚处于养护期的路面来说，程度要轻得多，针对这时所发生的受冻，一般只需要对受冻路面进行修复即可。
水泥地面冬天受冻冻裂怎么处理?水泥路面裂缝产生的原因有很多，除了道路老化所致之外，冬天水泥地面如果长期受冻也可能发生水泥地面冻裂的现象。水泥地面冻裂使得路面的抗病害能力下降，路面变得更加脆弱，发生严重病害的机率大大增加，针对水泥地面冬天受冻冻裂的问题应该及时处理。
水泥上冻怎么办
解决低温下水泥（混凝土）结冰主要采用以下四种方法：
1、调整配合比方法——主要适用于在0℃左右的混凝土施工。
选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且在早期放出强度最高，一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度，效果较明显。
尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到龄期强度的时间。
掺用引气剂，在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，相应增加了水泥浆的体积，提高拌和物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。
掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠（掺用水泥用量的2%）和MS—F复合早强试水剂（掺水泥用量的5%）。
选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。
2、蓄热法——主要用于气温-10℃左右，结构比较厚大的工程。
对原材料（水、砂、石）进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还储备有相当的热量，以使水泥水化放热较快，并加强对混凝土的保温，以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。
3、外部加热法——主要用于气温-10℃以上，而构件并不厚大的工程。
通过加热混凝土构件周围的空气，将热量传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下能正常硬化。
火炉加热，一般在较小的工地使用，方法简单，但室内温度不高，比较干燥，且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化，影响质量。
蒸气加热，用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制，加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备，费用较高。且热损失较大，劳动条件亦不理想。
电加热，将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土表面，便电能变为热能，以提高混凝土的温度。此法简单方便，热损失较少，易控制，不足之处是电能消耗量大。
红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器，对混凝土进行密封幅射加热。
4、抗冻添加剂——主要用于在-10℃以上的气温中。
对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂，使混凝土在负温下仍处于液相状态，水化作用能继续进行，从而使混凝土强度继续增长。目前常用有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。
扩展资料：
水泥的分类：
1、通用水泥：一般土木建筑工程通常采用的水泥。通用水泥主要是指：GB175—2007规定的六大类水泥，即硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
2、专用水泥：专门用途的水泥。如：G级油井水泥，道路硅酸盐水泥。
3、特性水泥：某种性能比较突出的水泥。如：快硬硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、膨胀硫铝酸盐水泥、磷铝酸盐水泥和磷酸盐水泥。
参考资料来源：人民网——新疆：低温环境下克服技术难题开展混凝土浇筑施工
参考资料来源：中国知网——低温环境下混凝土浇筑技术研究
我家今天刚弄的水泥地怎样防冰冻
如果气温不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作：1）使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。2）保温：尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。混凝土冬季施工方法 为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。 对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60oC。采用蒸汽加热时，粗骨料可直接加热，但不能影响混凝土的水灰比。 混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50％左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数，最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复工作时要首先加热。 冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在－10℃ 以上，暖棚法适用于气温在一10℃以下。 蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面 要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。 暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。 暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。我们通常采用的型式有三种。 绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承，高3.5～4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖，并用麻袋片包草垫保温。 组装式暖棚，其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大，支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。 装配式暖棚，主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。 综上所述，混凝土冬季施工根据不同的温度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根据混凝土强度等级、结构厚度、施工季节和养护条件变化，来满足混凝土施工质量标准。
