海口泥土怎么停了（海口违停怎么举报）

嘉格建材问答 2023-07-10 0

文章目录：

1、黄河已成悬河，为什么不用挖泥船把泥沙挖走让黄河整体下移？
2、黄河入海口泥沙沉积的原因是什么
3、黄河入海口泥沙为什么减少
4、长江入海口为什么泥沙减少?
5、河流入海口大量泥沙沉积的原因

黄河已成悬河，为什么不用挖泥船把泥沙挖走让黄河整体下移？

回答这个问题，我们要了解黄河下游的几个现状：

其一，黄河下游已成悬河，危害很大；

其二，自小浪底工程以后，黄河下游断流已得到缓解，河水已清澈；

其三，小浪底是综合枢纽，效果很好，但近些年也有点儿力不从心了，我们不能太盲目自信；

其四，黄河每年产生16亿吨泥沙，其中12亿吨入海，4亿吨留在黄河下游，加重悬河；

其五，黄河下游总落差达90多米，远大于长江下游，有束水冲沙的势能；

其六，黄河下游，河道宽阔，达几公里，达4000多平方公里；

其七，黄河悬河的河沙，是祸害，也是宝，是历史的庞大积累；

其八，以目前黄河下游的状态，下切（挖）20米，若干年后也会恢复；

其九，黄河下游，公开的“盗采”十分严重，太短视，已忘了黄河水的凶狠。

那么，为什么不用挖沙船把泥沙挖走让黄河整体下移？

其一，黄河的含沙量实在太高，河道疏浚是一项看不到希望的工程，4000多平方公里，好几米深，工程量太大，没法挖。

其二，今天的黄河水清澈了，但历史沉淀太深（厚）了，疏浚作业虽是机械化，使用那个吹沙造岛神器，难度不大，但耗费却是天文数字，这个成本太吓人，起码需要上万亿，好几十年。

其三，今天的黄河水清澈了，是由于加大了水库建设，而不是全流域的植被与森林覆盖率有了保证（重视水土保持），是平时的含沙量减少，但洪水来了，泥沙照旧，等于白干，很快淤积。

其四，黄河的下游地势太平缓了，海拨实在太低，挖深河道对泄洪意义不大，渤海水倒灌倒有可能；黄河悬河要挖沙，入海口的三角洲更得先挖，还得不断挖，否则就会淤塞。

其五，黄河的下游早已是地上“悬河”，如果疏浚河道，破坏河道与堤坝的动态平衡，恐怕会引起溃堤；要知道，疏浚河道会影响河势稳定，河道与河床是在长期演变中形成的，是动态平衡的，外力的作用，会影响河势稳定；要让河床下切，只能依靠自然的力量，束水冲沙，逐渐的下切才安全。

其六，江砂是宝，如果允许社会力量挖沙，挖沙越来越“黑”，更加逐利，有失控失序的危险，无序采砂形成的无数深坑，会改变“水势”，既威胁河堤的安全，也会形成漩涡，对游泳的人或路过的小船形成威胁。

其七，“天鲸号”挖沙，除了巨额费用，也需要大量河水，而黄河下游却水量不足。

其八，疏浚河道会引发潜在的健康风险与疏浚土二次污染，将黄河底部千万年积累的危险元素（如重金属，黄河流域人类开发较早）捅上陆地或河水中，危害太大，得不偿失。

其九，还有一个问题，这几千平方公里，20米深的泥沙，挖出来，堆在哪儿；如果要洗沙去泥，需要多少河水，更多的泥土怎么处置。

其十，至于个别地段公开的盗采泛滥，他们压根儿被近三四十年黄河的“温顺”骗了，失去了对千年一遇的警惕，或是盲目信任小浪底的作用，更多的是对眼前暴利的追逐。

总的来讲，黄河河道疏浚，用挖沙船挖沙，不是办不到，而是不值得！

小本认为，黄河的水含沙重，自古有之，就让它的泥沙顺其自然吧，黄土高原的泥沙，本来就来自中亚的沙尘暴，流向渤海湾，冲出三角洲（物尽其用），也不是坏事儿；至于下游的悬河，可以考虑把黄河河道分为三条，旱季只用一条，水多时用两条，汛期三条都用，坚持束水冲沙，逐渐降低悬河的河床高度，最终用“自然”的手段消灭悬河，成本更低，也更安全。。。

“一碗水半碗沙”，说的就是黄河。黄河下游，有一段河流，800千米，都成了悬河，有的地方河床已高出地面10米。那么，为何不将沉积下来的沙挖出来呢？

悬河指的是河床比两岸还高的河流，也就是说，河流容水的地方比地面还要高。那么，黄河怎么就列入了悬河的范畴呢？

在黄河的下游，河床每年都在升高，因为上游、中游大概有4亿吨泥沙在这里堆积起来，排不出去。河床高出地面4米左右，高的10米。

黄河河南郑州这一段，是悬河的开端；黄河河南开封这一段，是悬河最高的地方，一般就出7到8米。在河南封丘县的曹岗，竟然高出10米。

黄河流域悬河河段的特点：

1.缺乏支流；

2.流域面积小，黄河流域总面积79.5万平方公里，下游只有2.3万平方千米，占全流域面积的3%；

3.水流平缓，落差低，泥沙容易在这里堆积；

4.容易决堤和断流。

黄河的源头是青藏高原，全程是5464公里，是我国的第二大河流，流经青海、四川、山东等9个省。起先，黄河就像一条小溪一样，流速不快，但水却很清澈。后来水流慢慢湍急起来，特别是在穿过峡谷的时候。如果保持那样一直流下来，那么黄河就不会再黄了。

可是溪流中间是流经黄土高原地区，黄土高原地质疏松，植被被破坏严重，特别是在雨季，很多泥沙就会流进黄河，黄土高原的泥沙经过河水的冲刷，河水的颜色也变成了黄色了。

黄河的泥沙就是这样来。据相关估测，黄河每年流往下游的泥沙有16亿吨，其中12亿吨流向入海口，4亿吨是堆积在下游。所以黄河下游有的地方，每年河床会提高七八厘米。黄河“悬河”的现象就是这样形成。

1.首先是怎么挖？

我们来举个例子，位于开封市北10千米处黄河南岸的柳园口，河面宽8公里，大堤高15米。黄河的水深一般是2到3米，浅的也有1到2米，这里如果采用挖泥船，怎么挖呢？

如果水流平稳的话，那在河中进行挖沙作业，还容易些。可如果水流稍微湍急一点，那么所挖的河沙可能会被冲走，作业难度高。

有朋友说，那就等到黄河断流的时候再来挖走泥沙。那么黄河什么时候会断流呢？据了解，1972年到1999年，黄河先后断流22次，也就是说，平均4年就断流3次。1999年以后，到现在，黄河再也没有断流过。当然，我们是希望黄河不要断流。

所以，有的人想通过黄河断流的时候来挖泥沙，那也是不可能的事情。

2. 技术和费用怎么解决？

在河流中挖沙的技术对我们现在来说，是没问题。因为像我们现在很多建筑用的沙子也是在河流中挖的。但是又在黄河中挖沙，如果只是单独的挖沙，那也是没问题的。关键是我们现在挖沙的目的是要使黄河下游河床整体下沉。

问题就来了：黄河下游，悬河部分大概有800公里长。河面最宽的有些是15公里，甚至也有20公里。

这里是一边挖沙，但是从中游黄土高原冲刷下来的泥沙又不断地流到下游来，怎么挖得完啊。何况原来黄河下游沉积下来的泥沙数量就够大，单单每年就有4亿吨啊。黄河的水流量是2571立方米/秒，挖沙速度甚至还跟不上水流的速度。前一秒刚挖了，后一秒就又被泥沙填上了。循环往复，技术问题怎么解决？

如果投入的设备过多，那人工费用、设备费用是否与挖沙目的成正比呢？

3.挖出来的沙子如何运输？有何价值？

运输是一个问题，那么多的沙子，挖出来，也不能干巴巴地堆放在岸上啊。这些沙子也可以利用来建房子，但必须进行适当的过滤掉泥土。

运到哪里建房子、修路、建桥呢？放在周边城市里，运输成本还低些，可周边城市也不一定需求这么大，何况他们还有其他更好的渠道啊！

把这么多的沙子运走，还得考虑到另一个问题：这么多的大泥土车，对黄河堤坝及周边道路的损害有多大啊。

4. 改变黄河的水文环境。

黄河水经过这么多年的沉淀，虽然是浑浊不清，但它也有属于自己的稳定的生态系统，而且是平衡固定。

过度的挖掘黄河的泥沙，会在一定程度上改变黄河的水文环境。因为黄河下游泥沙的堆积，老百姓就不断地加固加高堤坝，现在如果把泥沙挖出来，如果遇到洪水泛滥，那么，强大的冲力会不会从底部将这些本来就很脆弱的堤坝冲垮、冲掉呢？

这是其一。

其二是黄河下游的泥沙，如果真的全被挖走了。这也会造成上中游冲刷下来的泥沙的重新分布，对已建成的水库水电站等也造成不可预料的冲击和影响。

这其中我们还要考虑到，把泥沙挖走，对黄河下游水中生物，以及对航道等的影响大不大。

所以，从这4个角度来说，采用挖泥船挖走黄河悬河河段的泥沙，想法是好的，但实际上是很不现实。当然，适当的挖掘，应该还是问题不大。

其中一个是小浪底水利枢纽，除发电功能外，它还有另外的一个作用，就是通过放水，以极强的冲击力，来冲刷下游河道中的泥沙，减少黄河泥沙。

还有三门峡水库，它也对治理河沙起到了很大的作用。

当然，还有建设在黄河中上游的很多水库，它们联合起来，就能够达到排沙治沙的一定效果。

黄土高原的生态环境，这么多年也引起了重视，也在不断地想办法，不断地行动，也取得了一定的效果。

写在最后：

想通过挖泥船来挖黄河泥沙，挖泥船有多大？能挖多少吗？挖出来的河沙又得不到有效、科学的处理。

这不是治本的做法。

治本的做法还应该是从泥沙的源头——黄土高原着手，一定要把黄土高原的生态环境治理、改善好了，让上游下来的黄河水冲刷不出黄土高原中的泥沙，那时的黄河就会慢慢的清澈起来。

不然，你在下游挖泥沙，而上中游的泥沙又源源不断地冲下来，挖也挖不完。

当然黄土高原生态环境这个问题，其实从几千年前春秋时期就开始有了。也许我们不能彻底地改变黄河水的浑浊，但是，我们可以通过努力，一点点改善。

黄河是我们的母亲河，保护好母亲河，是我们每一个中国人的责任！

自古以来，皇帝老儿解决不了三个头疼要命的大事，关系到帝国的存亡，一是帝国一天比一天腐朽，二是土地被官员士绅地主兼并，三就是这个黄河成悬河，而且一天比一天高，只能年年花钱加固加高大堤，更头疼的问题就是，越是加高大堤，黄河越是危险，来年还要花更多的钱加高加固，简直是无解死题，皇帝生气了，放弃了，不管了，哪好！真好！黄河要是堤坝塌了，后果很严重，几个省遭殃，几千万人民无家可归，他们除了造反还只能造反！皇帝大喊不要不要决堤，我出钱就是了，你们几千万人不能造反，太吓人了，可是，可是?这个悬河太高了，古代皇帝解决办法就是黄河改道，花国库十几年的收入成本改道，黄河每次改道都是历史大事件，大伤国库，国家变穷，古代解决黄河的问题，就是加高继续加高再加高然后改道。历史到了现在，现在解决黄河问题，梦想开花，想从源头解决，想方设法黄河变清，手段种种，比如，种树固沙土，小浪低水库工程留沙走水，加速黄河水流冲走泥沙，目前效果治标不治本，总之比古代人强，起码黄河不需要改道。至于想挖走黄河河底泥沙，想法是好的，年年加高大堤改成年年挖河床，理想丰满，现实打脸，自己去查一查书本，黄河每年沙流量是以多少万亿吨为单位！看好了不是万吨也不是亿吨是万亿吨！然后你自己计算数字，卡车能拉十吨，轮船能拉千吨，超级大轮船最多能拉万吨，自己想想，需要多少趟的汽车轮船能拉完万亿吨沙子，还需要多少台挖土机挖沙子，还需要多少人工，算盘打下来，国家每年收入都真负担不起！挖沙的事行不通！

不懂水利，不过有个天真的想法：既然现在黄河已高出地面几十米，为防止堤塌水淹，不如直接征用土地重新给黄河下游人工造一条水道，将原来的黄河河道变成一边的大堤，在另一边再造个堤坝，然后建一条新河。古有世代修长城，今有南水北调，以后有个再造黄河。我们有愚公移山的精神在。

挖沙是傻瓜行为，还不如沿着黄河开挖一条新的备用河道；设立闸口，每隔几年让黄河水流在两条河道轮流过水；利用闲置河道的无水期来整理河道泥沙不是更好吗？！

其实黄河悬河泥沙淤积的问题，一直有人提出建议，但遗憾的是可行性都比较差。之前就有人提出过用国之重器的挖沙船“天鲲号”将黄河的淤泥排到两岸，这样既肥沃了沿岸，又解决了地上悬河的危险，甚至可以通航。想法很好，但很难实现。

我们知道天鲲号这样的国之重器，在国际上都是享誉盛名的，天鲲号不仅强大，而且智能，有着“造岛神器”和“清淤神器”的称号，在全世界清淤都是排名第一的大家伙。但即便如此强大的天鲲号，在面对黄河的泥沙也是望尘莫及，黄河的带沙量非常可怕，否则“大禹治水”也不会说宜疏不宜堵了。

黄河地上悬河最高点在开封段，黄河的河沙日积月累淤积在这里，形成了一个河底都比开封市高出7米，最高的达到10米的超级大悬河。这里的悬河河面宽8公里，大堤高约15米，并且每年还在不断加高。而这仅仅是开封段的悬河现状，整个黄河的泥沙淤积严重程度可想而知。

另外从桃花峪到入海口，按照流程768千米来算，每年有近4亿吨泥沙淤积在黄河下游河道内，如此庞大的河沙淤积，想依靠挖沙船将泥沙挖走，而使黄河整体下移，几乎不可能完成。

还以世界第一的挖沙船“天鲲号”为例，用它清理黄河淤积的河沙，光资金的花销都是一笔天文数字，况且这样庞然大物的挖沙船能否进入黄河悬河内都是个未知数。

黄河悬河问题早就成为一个历史性问题，以及自然性问题，想用挖沙船将淤泥挖走的想法只能说有点“天马行空”，缺乏实操性。

文/李阿冰

因为这样做不可行，或者说是弊大于利。

首先，黄河内的泥沙主要是来自于黄土高原，如果将黄河下游的泥沙挖走的话，黄土高原将会有更多泥沙被黄河带走，对黄土高原的破坏性更大。这个道理应该每个人都懂吧，挖走黄河底部的泥沙让黄河整体下移，黄河的落差会加大，水流速度加快，对黄土高原的冲涮力度加强，带走的泥沙会更多。而黄土高原的水土保持似乎是个大难题，解决难度很大，但这才是根源。否则挖黄河底部的泥沙治标不治本，且得不偿失。

其次，黄河向东注入渤海湾，如果挖走河底泥沙让其整体下移的话，会造成海水倒灌，甚至会威胁我国第二大油田胜利油田的安全。位于黄河入海口的东营市，有很大一块土地面积就是由黄河内的泥沙冲积而成，并且它的面积还在不断扩大。如果要挖走黄河河底的泥沙的话，那么这块冲积平原是不是也需要挖走呢？否则是否会影响黄河水注入渤海湾呢？

所以国家只是对黄河采取过调水调沙试验，而不是用挖泥船挖走黄河底部的泥沙，这肯定是有道理的。

黄河采沙弊端太多

1，国际沙资源越来越稀缺，而黄河沙资源却极为丰厚，且再生迅速。如果允许采沙，将造就一批超级富豪，加大贫富不均现象。

2，黄河采沙会造成河床下移，蓄水能力增加，不利于洪水形成，且附近城市（比如郑州）难以被淹，对于获取国际同情心非常不利，也少了一个测试明星大腕爱国心的渠道。

3，河床下移，造成不像往年一样经常改道，肯定有人会打小算盘，比如搞养殖，搞风景开发什么的，贫穷和灾害没有了，就无法向国家索要补贴了。

4，采沙之后，宽阔地会由泛滥区变成蓄水湖，肯定有不老实的人要在下游建水电站，对我国的火电及光伏等产业造成冲击。

黄河采沙还有很多弊端，比如跟淮河离婚，会招来各种巨型船只等，这里就不一一列举了。正是因为有这些弊端，我国对黄河采沙的打击极为严格，几十年来不遗余力，报纸上经常刊登对盗采者处罚的消息。我们一定要保卫黄河，保持黄河高高在上的地位，保护好这一历史遗迹。

“兵来将挡，水来土掩”，从来都是应对问题的最佳方法，但这句话用在黄河下游泥沙上根本行不通，这里借用食品添加剂行业常用的一句话“抛开剂量谈危害，都是耍流氓”，同样，用在黄河泥沙治理上“抛开工程量谈方法也是耍流氓”。题主想到的这个方法，“黄河委”早都想到了，甚至每一个关心黄河的普通人也早就想到了，但为什么从来没有付诸于行动呢，因为题主忽略了一个现实问题：黄河下游泥沙的含量。

冰冻三尺非一日之寒，根据黄土高原地质研究可以推算出，黄河变黄的时间至少已经一万年了，或许黄河最开始往下游带去的泥沙并没有当前这么多，但一万年时间积累的泥沙量绝对是一个恐怖数字，岂是随随便便用挖泥船就能挖万的。当前黄河年输沙量是16亿吨，我们只取一半8亿吨，那一万年时间积累的量也要超过八万亿吨，当前市面上常见的挖沙船挖沙速度是可以达到每小时近1000吨，24小时不停作业可挖两万四千吨，一年可挖八百万吨，单艘一百万年可挖完，一千艘同时开挖1000年可挖完，一万艘同时开挖也要100年时间，挖沙船数量再多就过分了。

再一个，黄河泥沙根本没办法与正经河沙相提并论，黄河泥沙大部分是泥，砂子（沙子）含量太低了，根本没办法用于日常建筑，这也是为什么我们经常能看到长江非法采砂的新闻，而看不到黄河非法采砂事件的原因。其实从黄土高原的土质分析就能得到最佳答案，黄河泥沙大部分来自黄土高原，而黄土高原的土层虽然动辄几十米厚，但却连树木都无法成活，这样的“黄泥”挖出来干什么，没有价值又要往哪里堆放呢？

最后，挖泥船挖沙的速度能否拼得过黄河输沙速度，除非将黄河携带泥沙的情况彻底治理，否则下游挖泥沙的同时，上游还在继续输送泥沙，说是万年工程都不为过。所以，黄河泥沙治理还是应该从植树造林开始，先将上游水土流失巩固，至于下游开挖泥沙只能留给子孙后代了。

黄河形成的6000多万年前地质变化形成的，黄河源头上游其实河水非常的清澈，只是在中游经过黄土高原的时候，由于黄土高原地质松散，大量的泥沙被河水带走，形成了中下游的浑浊的水质，其实黄河之所以黄，原因还是因为地理环境造成的，其实由于气候的原因，黄河沿岸的雨水其实是很少的，这也导致了这些地方植被很难大规模的生长。

黄河其实流量并不大，平均每秒流量不到2600立方，而且在中下游平原地带，黄河的水深其实平均就是两三米的深度，下面淤泥的厚度远远超过黄河本身的水深度，每一年黄河携带的泥沙其实达到16亿吨，其中12亿吨流入大海，剩下的4亿吨沉积下来形成了平原以及河床，这也是历史以来黄河治理的难点，黄河水患其实就是泥沙沉积过大造成的。

不断抬高的河床，已经让黄河下游不少地区的河段抬高到超过了地面的高度，历史上黄河形成多次溃坝多次改道，每一次其实原因都一样，过多的泥沙沉淀太高河床，一到汛期就形成溃坝的风险，历史上的治理其实基本上都是以修复大坝和开挖河道为主，这些其实都是治标不治本的方式，淤泥过多造成了没办法根治，历史上的朝代都花费大量的财力去治理黄河，其实效果最多只是保一时而已。

有人说既然知道是泥沙过量沉淀造成的，为什么不清理泥沙呢，其实这个并不是没有想过，但是却不现实，因为想要的投入太大，根本不是小钱能搞定的，而且每一年增加的量都在4亿吨以上，一年清理能清理那么多吗，根本做不到一年清理数亿吨的泥沙，再者这些泥沙的作用并不大，不适合做建筑物的材料，所以清理起来也非常的难处理。

其实不要说什么挖泥船了，挖的速度其实远没有沉淀的速度快，没有经济作用，其实如果说黄河的泥沙能够用做建造材料的话，那黄河的泥沙清理就会好很多，可惜的是这些泥沙其实除了做沉积地使用外，基本上没有多大的作用，如果这些泥沙有经济效益那就好了，整体清理泥沙让河床下降其实是不可能的，唯一的方式就是减少泥沙的流入，然后再去进行河道清理，这些是大工程，需要几十上百年的时间，不是短期能完成的。

黄河入海口泥沙沉积的原因是什么

1、黄河的泥沙含量高，容易在入海口的地方沉积，形成新的陆地，所以造成入海口不稳定。2、泥沙的沉积决定了其松软的土质，不适于建屋。3、由于黄河在历史上曾多次改道，其入海口不稳定，所以不易形成城市。4、黄河下游为地上河，河床较高，也不利于入海口城市的形成。5、黄河入海口由于泥沙的沉积，水较浅，不利于港口的建设，所以也没有形成城市的某些条件。

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