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乳化沥青是什么?
乳化沥青是指把沥青加热熔融，在机械搅拌作用力下，以细小的微粒分散于含有乳化剂及其助剂的水溶液中形成的水包油型（O/W）乳液。根据所用乳化剂电性的不同，分为阳离子乳化沥青、阴离子乳化沥青、非离子乳化沥青等。从1914年美国的粘土乳化沥青开始，到60年代开发出了多种阴离子乳化沥青产品。
是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。
乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下形成液态沥青。 主要由基质沥青、乳化剂、助剂和水组成。将沥青加热融化，在机械的作用下，使沥青以微小的颗粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成一种水包油状的，相对稳定的乳液。
改性沥青是添加改性剂后沥青。乳化沥青是乳化剂、水、沥青的乳浊液。基质沥青是我们经常说的从石油或者煤中提炼出来的沥青。
将沥青乳化的原因?
乳化沥青在施工后的破乳速度，受内因和外因两方面的制约，最根本的内因是乳化剂的类型和化学结构。
乳化沥青，一种独特且至关重要的建筑与路面材料，其特性在于其水包油的乳液结构（乳化沥青的核心在于其特殊的油包水乳化技术，使得沥青微粒分散在水中，形成稳定的混合物）。不同于普通的石油沥青，乳化沥青是由液体石油沥青经过特殊处理得到的。
乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下形成液态沥青。 主要由基质沥青、乳化剂、助剂和水组成。将沥青加热融化，在机械的作用下，使沥青以微小的颗粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成一种水包油状的，相对稳定的乳液。
乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时-- 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。
乳化剂的作用主要是在水和沥青两相界面上产生强烈的吸附作用，形成吸附层。吸附层中的乳化剂分子基团有一定的取向，极性基团朝水，与水分子牢固结合形成水膜；非极性基团朝向沥青，形成乳化膜。当沥青颗粒互相碰撞时，水膜和乳化剂膜共同组成的保护膜就能阻止颗粒的聚结，使乳液获得稳定。
从1914年美国的粘土乳化沥青开始，到60年代开发出了多种阴离子乳化沥青产品。阴离子乳化剂品种较多，价格相对低廉，但是阴离子乳化沥青与矿料特别是潮湿矿料以及碱性矿料的粘结性较差。
乳化沥青密度
乳化沥青密度是0.97--01。根据密度一词的定义，即可计算出乳化沥青密度。具体方法，用一个容器取需要测乳化沥青（温度与室温相同）约200g，用天平称量m1，然后将乳化沥青倒入200ml量筒中，记下量筒的刻度V1，称量倒出乳化沥青后容器和粘壁乳化沥青质量M2。密度即为（m1-m2）/v1。
吨至10吨的乳化沥青。封层车的装载容量在3至10立方米，乳化沥青的密度为1克每立方厘米，即为1吨每立方米，一台封层车能装载3吨至10吨的乳化沥青。
比重接近1，单位可以是克每立方厘米也可以是吨每立方米。
作用是使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用。粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。洒布粘层油时层面间一定要清扫干净，粘层的洒布强调薄和遍。其密度为此范围0~1 g/cm3。质量等于体积乘密度。0~1 g/cm3。
根据查询知道题库可知pcr改性乳化沥青密度是1。PCR表示喷洒型阳离子乳化改性沥青。
-路面宽度：指的是需要施工乳化沥青的路面的宽度，以米为单位。-求和y：指的是路面的纵横坡差的总和，以米为单位。-乳化沥青含量：指的是乳化沥青中固体含量的百分比。-平均乳化沥青密度：指的是乳化沥青的平均密度，通常为2-4千克/升。
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