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零件飞边是什么意思
零件飞边是机械加工过程中常见的一种现象，它指的是在加工过程中，由于加工工具和被加工物料的摩擦以及切削作用，导致被加工的零件出现脱落、损坏、变形等现象，而脱落的零件则飞出。这是一种非常危险的情况，一旦发生，不仅对操作人员本身的安全构成威胁，同时也可能对设备和围观者造成伤害。
飞边是指冲压加工中产生的边缘弯曲和卷曲现象。为了减少这种不良现象的发生，可以采取多种方法进行调整和修整。同时，在生产中也可以利用飞边工艺来制造一些特殊的产品。对于机械零件加工和制造而言，掌握飞边现象以及合理的应对措施是非常重要的。
分条：大条分小条 开平：卷板剪成平板 多少米一块的那种 分卷：大卷分小卷 飞边：去掉卷板的毛边 重卷：又称回卷。
注塑零件飞边又称溢边或者披锋，大多发生在模具上模块相结合的位置。如：分型面、顶针的孔隙、滑块的配合部位、镶件的缝隙、顶针的孔隙等处。
压铸件的飞边的特征、产生原因及其防止方法是什么?
模具中活动构件、滑动型芯受力不平衡时会造成飞边。调节头与二极的平行度不够或调节的系统压力过大。料筒调定的注料量不足，即缓冲垫过小会使射料时多时少而出现飞边或制件不满。
飞边是指冲压加工中产生的边缘弯曲和卷曲现象。为了减少这种不良现象的发生，可以采取多种方法进行调整和修整。同时，在生产中也可以利用飞边工艺来制造一些特殊的产品。对于机械零件加工和制造而言，掌握飞边现象以及合理的应对措施是非常重要的。
原因：通常因该处的金属凝固过快，产生铸造缺陷（接缝）；因高温产生的龟裂。 解决的办法：使用强度低的包埋料，尽量降低金属的铸入温度，不使用延展性小的.较脆的合金。 球状突起 原因：包埋料调和后残留的空气（气泡）停留在蜡型的表面而造成。
产生原因：通往铸件进口处流道太浅；压射比压太大，致使金属流速过高，引起金属液的飞溅。调整方法：加深浇口流道；减少压射比压。铸件表面有细小的凸瘤。产生原因：表面粗糙；型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。调整方法：抛光型腔；更换型腔或修补。压铸件注意事项 考虑脱模的问题。
产生原因：金属液流动方向不正确，压铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡；内浇口太小，金属液流速过大，在空气未排出前过早地堵住了排气孔，使气体留在铸件内；动模型腔太深，通风排气困难；排气系统设计不合理，排气困难。
建筑中飞边是什么意思
1、基础底板边缘与基础边梁、外墙、柱子的外皮之间的那段距离的基础底板叫做“飞边”。
2、所谓的玻璃飞边是指中空玻璃或夹胶玻璃在合片时，其中有一片在某个边或者几个边比另外一片玻璃要超出一部分，就是两片玻璃大小不一致（多片玻璃情况类同）。这种做法通常都是为了适应一定的构造要求，比如隐框玻璃幕墙的转角等情况。
3、基础底板边缘与基础边梁（或墙）的外皮之间的水平距离的那部分基础底板大理岩（Marble）是由石灰岩、白云质灰岩、白云岩等碳酸盐岩石经区域变质作用和接触变质作用形成，主要由方解石和白云石组成，因产于中国云南大理而得名。大理岩主要用作雕刻和建筑材料，常用于建造纪念碑、铺砌地面、墙面、雕刻栏杆等。
4、飞边的意思如下：散碎银子。模锻时终锻模膛内多馀的金属流入飞边槽而形成围绕锻件四周的一圈金属。具有保证金属填满模膛的作用。模锻后必须将其切实。飞边是指的是在冲压加工时，材料边缘产生的弯曲和卷曲现象。
土木工程中“飞边”的概念,求解释。
1、概念：土木工程（英文：Civil Engineering）是建造各类工程设施的科学技术的统称。内涵：它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。
2、从狭义的角度来看，土木工程特指civil engineering，也就是建筑工程或者结构工程这一特定领域。它关注的是建筑物的设计、结构分析和建设过程，确保建筑物的安全、耐用和功能完善。
3、在土木工程中，概算是指对项目的预计成本进行初步估算和计划的过程。下面是几个概算中常用的名词解释：劳动力成本：劳动力成本是指完成工程项目所需的人力资源费用。它包括雇佣工人的工资、福利、培训费用等。材料成本：材料成本是指完成工程项目所需的材料的费用。
4、 正桥指的是桥梁的纵轴线与其墩台轴线相垂直的桥梁。道路通行能力是道路与交通工程中一个十分重要的指标，是道路与交通规划、设计及交通管理的基本依据之一，也是评价各种道路与交通设施及管理措施的交通效果的基本依据之一。
5、自振周期：在自由振动过程中，质点每隔一段时间T又回到原来的位置。T就称为结构的自振周期。将结构各阶振型作为广义坐标系，求出对应于各阶振动的结构内力和位移，经叠加后确定结构总响应的方法。结构的动力自由度是指确定运动过程中任一时刻全部质量的位置所需的独立几何参数的数目。
注塑产品时有跑边(飞边)是怎么回事?
原因有：（一） 设备方面 机器真正的合模力不足。选择注塑机时，机器的额定合模力必须高于注射成型制品纵向投影面积在注射时形成的张力，否则将造成胀模，出现飞边。
调机问题 。像爱跑毛边的模，要先快后慢再加压。射胶时间要长。射胶到60%-70% 满的时候就减压减速， 尤其要速度慢。到满的时候再把保压加大，速度不要快。另外，要适当降降温度。
模具问题：流道太小、浇口太小、浇口位置不合理、排气不良、型腔内有杂物 原材料问题：流动性太差、混有杂物。 飞边 工艺问题：塑化温度过高、注塑时间过长、加料量太多、注塑压力过高、模温太高、模板间有杂物。模具问题：模具变形、型芯与型腔配合尺寸有误差、模板组合不平行、排气槽过深。
综合以下几点：产品过薄射速达不到。（更换高速机，我有）射速低，模腔未满料以冷却。（更换高速机，我有）料温不够高，材料流动性差，射速过高，压力过大导致飞边。（射出压力迅间达到或超过锁模力）。模具设计问题，排不出气，用最高射出做出的产品不仅不满有披峰而且变型。
飞边，这个看似微不足道的术语，实则隐藏着模具加工和注塑工艺中的关键问题。它，可能以溢边、披锋或毛刺的形态，悄然影响着产品的外观和装配性能。它主要发生在模具的分型面、镶件结合面及顶出件和镶件型芯的交接地带，不容忽视。
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