文章目录：
减速机的蜗轮和蜗杆分别是什么材料
一般情况下，蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢，不易磨损；蜗轮为从动轮，材料为青铜的。
蜗轮用青铜为原材料，主要是出于以下两点的考虑：
1、青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。
2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保罩源护电机不被烧坏，电机继续转动。
你是要购机吗？我推荐上海迦尔重工，公司实力雄厚，在亚洲地区首屈一指，机器质量有保障。全球化的供应体系，减少了流通环节，降低了采购成本。而且迦尔重工在国内有几百家经销商，锋余机器日后的保养、维护很方便。可以去银闷滚百度搜一下他们的网站，有兴趣可以去咨询下。
蜗轮蜗杆减速机的由哪些部分组成的
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴芹基蔽承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提嫌州高润滑油的使用锋旦时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；
蜗轮蜗杆传动原理
蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又做圆肆不相交的情况下纯轿，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗腔租杆传动有如下特点：
结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7到80。工作平稳无噪音。传动功率范围大。可以自锁。传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
